Das beste wasserdichte Elektro-Skateboard: Welches ONSRA Board du für Fahrten im Regen kaufen solltest

Unser originales VELAR Regentest-Video (das originale VELAR, nicht das VELAR 2.0 S weiter unten). Tippe auf das Vorschaubild, um es abzuspielen.

Wenn du das beste wasserdichte Elektro-Skateboard suchst, ist dir das Problem wahrscheinlich schon aufgefallen: Die meisten Marken sagen dir, du sollst Wasser um jeden Preis meiden. Das ist okay, bis du tatsächlich irgendwo wohnst, wo es regnet. Der Arbeitsweg wartet nicht auf Sonnenschein, und ein Board, das jedes Mal im Flur bleibt, wenn der Himmel grau wird, ist kein richtiges Board.

Dieser Guide ist für den Moment, in dem du bereit zum Kaufen bist. Wir zeigen dir, welches ONSRA Board sinnvoll ist, wenn du ein regentaugliches Elektro-Skateboard willst, wie sich die ONSRA Elektro-Skateboards voneinander unterscheiden und warum sie anders sind als die meisten anderen Elektro-Skateboards auf dem Markt. Die Kurzversion: ONSRA Boards haben einen O-Ring, der das Gehäuse abdichtet, die Boards unten geben auf ihren Produktseiten IP 65 an, und sie sind unseres Wissens die einzigen Boards, die tatsächlich im Regen getestet werden. Wir filmen diese Tests, und einen davon siehst du direkt oben.

Zu all dem gehört eine Regel. Sie ist das Wichtigste in diesem ganzen Artikel, deshalb kommt sie gleich hier.

Welches ONSRA Board solltest du für Regenfahrten kaufen? Die schnelle Antwort

• Du willst ein Longboard mit Bambus-Deck, das carvt: das BLACK Carve 4 (BC4), erhältlich als Street oder All Terrain.
• Du willst etwas Kompaktes mit Kicktail: das Challenger 2.0 All Terrain (Challenger AT) oder die Street-Version.
• Du willst den größten Akku, 200-mm-All-Terrain-Reifen und ein Carbon-Deck: das VELAR 2.0 S.

Jedes dieser Boards gibt auf seiner eigenen Produktseite IP 65 an. Die eigentliche Frage ist also nicht, welches das „Regen-Board“ ist, sondern welches zu deiner Art passt, bei Nässe zu fahren. Details unten.

Warum ONSRA Boards anders sind als andere Elektro-Skateboards

Viele Marken schreiben irgendwo ins Kleingedruckte „wasserabweisend“. Hier ist, was wir anders machen – und was wir nicht behaupten.

1. Ein O-Ring zwischen Deck und Gehäuse

Der O-Ring ist eine mechanische Dichtung, ein Ring aus Elastomer, der zwischen Deck und Gehäuse sitzt. Laut unserer O-Ring-Produktseite sorgt er für besseren Wasserschutz, macht das Board leichter zu warten und zu zerlegen und verbessert die Stoßdämpfung. Auf den Produktseiten von Challenger und VELAR lautet die Angabe zum Wasserschutz „IP 65 (Gehäuse mit O-Ring abgedichtet)“.

2. Eine IP-65-Angabe auf der Produktseite

Das Datenblatt des BLACK Carve 4 nennt „Wasserdicht: IP 65“, und auch die Seiten von Challenger 2.0 und VELAR 2.0 S geben IP 65 an. Wir zitieren nur, was auf diesen Seiten steht. IP 65 wird allgemein als staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser beschrieben. Es ist keine Angabe für Untertauchen, also versteh es bitte nicht als Erlaubnis, durch tiefes Wasser zu fahren.

3. Wir testen es wirklich im Regen, vor der Kamera

Darauf sind wir stolz. In unserem Wasserdicht-Test sind wir durch Pfützen, starkes Spritzwasser und komplett nasse Fahrten gegangen. Wir haben damals gesagt: Wenn das Board richtig abgedichtet war, kam kein Wasser hinein, solange die Schrauben fest angezogen und richtig abgedichtet waren. Unseres Wissens sind ONSRA Boards die einzigen Boards, die tatsächlich im Regen getestet werden, und wir stellen das Material auf YouTube, damit du selbst urteilen kannst. Als Story über ein im Regen getestetes Elektro-Skateboard ist das überzeugender als eine Zeile Marketingtext.

4. Wir sagen dir die Wahrheit über die Grenzen

Unser eigener Testartikel sagt es klar: Kein Elektro-Skateboard ist zu 100 % wasserdicht. Deshalb gibt es die Regel, das Board danach zu öffnen, und deshalb gehört die Pflege-Checkliste unten dazu, wenn du eines dieser Boards besitzt.

BLACK Carve 4 (BC4): das Longboard für Rider, die Carven lieben

Video: das BLACK Carve 4. Dieses Video ist kein Regentest.

Das BC4 ist das Board, das wir unser bisher fortschrittlichstes Elektro-Longboard nennen. Es kombiniert ein Bambus-Deck mit etwas Flex mit dem neuen Gear Drive und einem 14S-Akku (14S3P laut Datenblatt). Unsere Produktseite beschreibt den Antrieb als sanft, leise und wartungsarm und das Handling als präzises Carving.

In Sachen Regen nennt das Datenblatt des BC4 IP 65 und ein Gehäuse aus einem flexiblen Spezialpolymer. Außerdem nennt es 115-mm-Gummiräder, ein Deck von 102 cm x 27,5 cm, ein Gewicht von 15,5 kg (34 lbs) und eine maximale Zuladung von 150 kg (330 lbs). Die Reichweite ist mit 50 km (31 Meilen) im ECO-Modus und 40 km (25 Meilen) im BRUTALE-Modus angegeben, für einen 75 kg schweren Rider.

Street oder AT? Die Street-Version hat die Street-Räder, die AT-Version große All-Terrain-Luftreifen. Wenn du hauptsächlich auf asphaltierten Wegen pendelst, starte mit Street. Wenn deine Fahrten bei Nässe auch raue Wege und Schotter beinhalten, schau dir AT an.

Für wen es ist: Rider, die ein Longboard-Feeling wollen, ein leichteres Board als das VELAR und einen Antrieb, der wenig Aufmerksamkeit braucht.

BLACK Carve 4 Street kaufenBLACK Carve 4 AT kaufen

Du willst die ganze Auswahl sehen? Stöbere in der BLACK Carve 4 Kollektion.

Challenger 2.0 AT: das kompakte Kicktail-Board mit O-Ring-abgedichtetem Gehäuse

Video: das Challenger AT. Dieses Video ist kein Regentest.

Das Challenger ist das kürzeste Board der drei, mit einem 35 Zoll (90 cm) langen Deck, Kicktail und Belt Drive. Die AT-Version rollt auf 150-mm-All-Terrain-Luftreifen (HOTA). Die Produktseite nennt einen 12S2P Samsung 21700 Akku mit 432 Wh, TKP-Trucks, ein Deck aus 6-lagigem Ahorn und 2 Lagen Glasfaser sowie ein Gehäuse aus hochwertigem ABS-Kunststoff.

Für Regenfahrten ist die Angabe zum Wasserschutz entscheidend: IP 65 (Gehäuse mit O-Ring abgedichtet). Die Seite nennt ein Gewicht von 10,1 kg (22,2 lbs), eine maximale Zuladung von 150 kg (330 lbs), eine Reichweite von 24 km (15 Meilen) mit dem 150-mm-AT-Rad und eine Standard-Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph). Die Street-Version nennt eine Reichweite von 38 km (24 Meilen) mit 100-mm-Tarmax-Rädern und dieselbe IP-65-Angabe.

Für wen es ist: Rider, die ein kurzes, leicht zu tragendes Board wollen, Kicktails mögen und ein regentaugliches Board ohne die Größe eines richtigen Longboards suchen.

Challenger 2.0 AT kaufenChallenger 2.0 Street kaufen

Weitere Challenger Optionen findest du in der Challenger Kollektion.

VELAR 2.0 S: maximaler Akku, 200-mm-Reifen und Suspension Trucks

Video: das VELAR 2.0 auf einer langen Fahrt mit robustem Reifen. Dieses Video ist kein Regentest. Der Regentest oben auf dieser Seite ist das originale VELAR.

Das VELAR 2.0 S ist das große. Laut Produktseite hat es ein Carbon-Deck mit geringem Flex, ein Glasfasergehäuse, ONSRA CNC Channel Trucks und 200-mm-All-Terrain-Luftreifen. Die S-Version kommt mit Suspension Trucks.

Die angegebenen Werte: ein 14S4P Samsung 21700 Akku mit 1036 Wh, eine Reichweite von 60 km (37 Meilen) mit den 200-mm-AT-Rädern, eine Standard-Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h (40 mph), ein Gewicht von 18,4 kg (39,6 lbs) und eine maximale Zuladung von 220 kg (485 lbs). Zum Wasserschutz steht auf der Seite IP 65 (Gehäuse mit O-Ring abgedichtet).

Für wen es ist: Rider, die die größte Reichweite und die robusteste Plattform im Lineup wollen und denen das Zusatzgewicht nichts ausmacht. Wenn du keine Suspension Trucks brauchst, gibt es auch das VELAR 2.0 Gear Drive, und die ganze Familie findest du in der VELAR-Kollektion.

VELAR 2.0 S kaufen

Regentaugliche ONSRA Boards im direkten Vergleich

Alle Werte stammen von der jeweiligen Produktseite des Boards. Die BC4-Spalte nutzt das BC4-Datenblatt, das sowohl auf der Street- als auch auf der AT-Seite zu sehen ist und 115-mm-Räder nennt. Die Reichweite in der Praxis hängt von Fahrergewicht, Gelände, Rädern und Einstellungen ab.

Pflege-Checkliste nach der Regenfahrt

Diese Routine empfehlen wir nach einer Fahrt bei Nässe. Sie stammt direkt aus unseren eigenen Artikeln zum Wasserdicht-Test und zur Wartung.

1. Trockne die Außenseite. Wisch Deck und Gehäuse ab und trockne das Board gründlich.
2. Öffne das Board. Öffne Gehäuse / Deck, wenn du mit dem Fahren fertig bist. Das ist der wichtigste Schritt.
3. Lass das Innere trocknen. Gib ihm Zeit zum Trocknen, bevor du es wieder schließt.
4. Prüfe auf eingeschlossene Feuchtigkeit. Im Inneren kann sich Kondenswasser bilden, selbst wenn beim Fahren kein Wasser eingedrungen ist.
5. Schau dir den O-Ring an. Prüfe die Dichtung zwischen Deck und Gehäuse und ersetze sie, wenn sie abgenutzt ist. Einen Ersatz-O-Ring gibt es in unserem Shop.
6. Schließ es richtig. Achte darauf, dass die Schrauben fest angezogen sind und das Gehäuse vor der nächsten Fahrt richtig abgedichtet ist.
7. Reinige den Antrieb nach nassen oder dreckigen Straßen. Wasser, Sand und Schmutz nutzen Bearings schneller ab als fast alles andere, also behalte sie im Auge.

Weitere Tipps zur regelmäßigen Pflege findest du in unserem Wartungsguide für Elektro-Skateboards.

Worauf du beim Kauf eines wasserdichten Elektro-Skateboards achten solltest

Egal bei welcher Marke du kaufst, diese Fragen würden wir stellen:

• Gibt es eine Dichtung, die du sehen und ersetzen kannst? Ein O-Ring oder eine Dichtung zwischen Deck und Gehäuse lässt sich leichter prüfen und warten als eine verklebte Schale.
• Steht eine Schutzart auf der Produktseite? Achte auf eine konkrete Angabe, nicht nur „spritzwassergeschützt“.
• Hat die Marke es tatsächlich im Regen getestet, und kannst du es dir ansehen?
• Kannst du das Board zum Trocknen öffnen? Jedes Board muss nach einer nassen Fahrt trocknen.
• Was sagt die Garantie zu Wasser? Lies es vor dem Kauf, nicht danach.

FAQ: Elektro-Skateboards im Regen

Kann man mit einem Elektro-Skateboard im Regen fahren?

Mit ONSRA Boards grundsätzlich ja. Unsere Boards haben ein mit O-Ring abgedichtetes Gehäuse, und wir testen sie im Regen. Aber kein Elektro-Skateboard ist zu 100 % wasserdicht. Nach einer Regenfahrt solltest du das Board deshalb öffnen, trocknen lassen und auf eingeschlossene Feuchtigkeit prüfen. Details findest du in unserem Video zum Wasserdicht-Test.

Was ist das beste wasserdichte Elektro-Skateboard?

Das hängt davon ab, wie du fährst. Für ein Longboard-Feeling schau dir das BLACK Carve 4 an. Für ein kompaktes Kicktail-Board das Challenger 2.0 AT. Für den größten Akku und 200-mm-All-Terrain-Reifen das VELAR 2.0 S. Alle drei geben auf ihrer eigenen Produktseite IP 65 an.

Sind ONSRA Elektro-Skateboards wasserdicht?

Wir sagen wasserabweisend und getestet, nicht unverwüstlich. Die Produktseiten von Challenger und VELAR nennen IP 65 mit einem durch O-Ring abgedichteten Gehäuse, und das Datenblatt des BLACK Carve 4 nennt IP 65. Wie jedes Elektro-Skateboard ist keines davon zu 100 % wasserdicht.

Was ist ein im Regen getestetes Elektro-Skateboard?

Ein Board, das der Hersteller tatsächlich bei Nässe gefahren ist und dessen Ergebnis er gezeigt hat. Unseres Wissens sind ONSRA Boards die einzigen Boards, die tatsächlich im Regen getestet werden, und die Testvideos sind auf YouTube.

Was macht der O-Ring?

Der O-Ring ist eine Dichtung, die zwischen Deck und Gehäuse sitzt. Unsere O-Ring-Seite nennt besseren Wasserschutz, einfachere Wartung und bessere Stoßdämpfung als seine Eigenschaften.

Muss ich mein Board nach einer Fahrt im Regen wirklich öffnen?

Ja. Diese Regel wiederholen wir überall. Selbst wenn beim Fahren kein Wasser eindringt, können sich im Inneren Kondenswasser und Feuchtigkeit bilden. Öffne das Board, lass es trocknen und prüfe es auf eingeschlossene Feuchtigkeit.

Was bedeutet IP 65?

IP 65 wird allgemein als staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser beschrieben. Es ist keine Angabe für Untertauchen, also meide tiefes und stehendes Wasser.

Deckt die Garantie Wasserschäden ab?

Bitte lies unsere Garantieseite. Zu den Ausschlüssen gehören dort Schäden durch das Fahren durch tiefes Wasser oder wenn die Elektronik übermäßiger Feuchtigkeit ausgesetzt wird. Auch unser Artikel zum Wasserdicht-Test sagt, dass Wasserschäden nicht abgedeckt sind.

Street oder AT zum Fahren im Regen?

Die Angaben zum Wasserschutz sind bei beiden gleich. Die Wahl hängt von Untergrund und Rädern ab: Street-Räder für asphaltierte Arbeitswege, All-Terrain-Luftreifen, wenn deine Fahrten bei Nässe auch rauen Untergrund beinhalten.

Kann ich einen Ersatz-O-Ring kaufen?

Ja, es gibt einen Ersatz-O-Ring in unserem Shop. Prüfe vor der Bestellung, zu welchen Boards er passt: Die O-Ring-Seite nennt ihn für das BLACK Carve 2, das BLACK Carve 3 und das Challenger.

Bereit, dein regentaugliches ONSRA Board auszuwählen?

Starte mit der kompletten Elektro-Skateboard-Kollektion oder geh direkt zu deinem Board. Bestände und Lieferzeiten ändern sich, und manche Boards sind eventuell als Vorbestellung gelistet, also prüfe die aktuelle Verfügbarkeit auf der Produktseite.

BLACK Carve 4 StreetBLACK Carve 4 ATChallenger 2.0 ATVELAR 2.0 S

Nicht sicher, welches passt? Schreib uns an usa@onsra.com und wir helfen dir bei der Auswahl. Und egal, welches Board du wählst: Fahr es – und öffne es danach.