Elektro-Skateboard-Rennen: Der xErace Guide zu Klassen, Regeln & Ausrüstung

Ein Rennrückblick von xErace Prag, vom ONSRA Kanal. Tippe auf das Vorschaubild zum Abspielen.

Stell dir eine Kartbahn vor, eine Reihe nummerierter Westen, einen Bildschirm, der dich in den Start zählt, und ein Feld von Elektro-Skateboards, das eher nach wütenden Hornissen klingt als nach Arbeitsweg. Das ist ein Elektro-Skateboard-Rennen, und es ist eines der spaßigsten Dinge, die du auf einem Board machen kannst.

Rennen für Elektro-Skateboards werden in ganz Europa immer beliebter, und die Serie, über die Fahrer am meisten reden, ist xErace (der Veranstalter schreibt es xErace, viele Fahrer schreiben XERace). ONSRA Fahrer sind dabei: Diese Saison stand das ONSRA VELAR bei xErace Events in Italien, Frankreich und Österreich auf dem Podium. In diesem Guide erklären wir, wie xErace funktioniert, in welchen Klassen du starten kannst, was du tragen musst, wie du dich anmeldest und wie du dabei auf deine Hände achtest.

Alles, was wir über xErace sagen, stammt von der offiziellen Website des Veranstalters und ist entsprechend gekennzeichnet. Wo wir etwas nicht überprüfen konnten, sagen wir das, statt zu raten. Und weil wir die Boards und die Handschuhe bauen, sagen wir dir auch, wo unsere Ausrüstung passt und wo nicht.

Warum Rennen mit Elektro-Skateboards so spannend sind

Wir sind genug gefahren, haben genug gefilmt und sind oft genug gestürzt, um dir zu sagen, was wir daran wirklich lieben.

Du bist nah am Boden und spürst alles

Ein Race-Board ist niedrig, deine Hände sind an der Fernbedienung, und dein Körper lenkt. Kurven auf einer engen Kartbahn kommen schnell, und jede Linie zählt. Es fühlt sich ganz anders an als Pendeln.

Jeder fährt gegen seine eigene Uhr

xErace bezeichnet sich selbst als zeitbasiertes Racing in mehreren Kategorien ohne Ausscheiden. Die Fahrer werden in Geschwindigkeitsgruppen eingeteilt, sodass Fahrer mit ähnlichem Tempo die Strecke teilen. Deshalb können Einsteiger und schnelle Fahrer gleichermaßen einen tollen Tag haben.

Strecken belohnen Können, nicht nur Leistung

Die Strecken der Tour 2026 reichen von 350 m bis 630 m, mit Indoor- und Outdoor-Locations. Gefahren wird in beide Richtungen, du musst also in beide Richtungen kurven können.

Es ist ein Community-Wochenende

Die offizielle Website nennt für jeden Stopp Gruppenausfahrten am Vorabend, Trainingssessions und Treffen nach dem Rennen. Du lernst die Leute kennen, gegen die du gerade gefahren bist.

Es ist ehrlich, was das Risiko angeht

Racing mit Tempo bedeutet, dass Stürze passieren. Genau deshalb sehen wir Schutzausrüstung als Teil des Sports, nicht als Extra.

So sieht ein Rennwochenende aus

Jeder Stopp ist ein bisschen anders. Das sind echte Zeitpläne von den offiziellen Eventseiten:

• Chiavari, Italien (11. Juli 2026): freies Training auf der Strecke am Freitagnachmittag, Gruppenausfahrt und Drinks am Freitagabend, das Rennen am Samstagvormittag, danach Mittagessen und gesellige Events.
• Salzburg, Österreich (3. Oktober 2026): Training am Freitag, Gruppenausfahrt am Freitagabend, das Rennen am Samstag und optional Kartfahren und Bikepark am Sonntag.
• Prag, Tschechien (28. November 2026): Training am Freitag, 27. November, Gruppenausfahrt um 18:00 Uhr und das Rennen am Samstag, 28. November, um 12:00 Uhr bei Pitland.cz.

xErace erklärt: die Serie hinter den Rennen

xErace wird über die Website xeracetiming.com organisiert. Der Veranstalter beschreibt es als zeitbasiertes Racing in mehreren Kategorien ohne Ausscheiden, mit Live-Ergebnissen auf einem Bildschirm an der Strecke und online. Die Zeitmessung nutzt LapMonitor-Hardware und einen kleinen Tracker, den du mit Klett an deinem Fahrzeug befestigst und nach deinem letzten Rennen zurückgibst.

Die Zahlen auf der offiziellen Website (geprüft am 11. Oktober 2026): Die Serie läuft seit 2019 (sieben Saisons), die European Tour 2026 umfasst 9 Rennen in 6 Ländern, und nach 8 abgeschlossenen Rennen zeigt die Seite 318 verkaufte Tickets, 166 verschiedene Fahrer und 19 Nationalitäten. Referenz (externe, offizielle Quelle): xErace European Tour 2026.

xErace Klassen: Wo passt dein Board hin?

Das sind die Klassendefinitionen von der offiziellen Website:

Bei manchen Events gibt es auch Unterklassen für Frauen (W) und Junioren (J). Auf dem Anmeldeformular ist EUC J als Fahrer bis 16 Jahre definiert. Bevor du dich anmeldest, prüfe dein Board anhand der Klassenbeschreibung und frag beim Veranstalter nach, wenn du unsicher bist. Wir entscheiden nicht, in welche Klasse ein Board gehört.

So läuft ein xErace Rennen ab, Schritt für Schritt

Das ist das Fahrer-Briefing auf der offiziellen Website („How xErace works“) zum Zeitpunkt des Schreibens. Jede Eventseite hat außerdem eigene Info & Rules, die wir nicht vollständig lesen konnten, deshalb nennen wir nur, was auf den öffentlichen Seiten steht. Lies sie vor dem Renntag.

1. Behalte den Bildschirm im Blick. Er zeigt, wer gerade fährt, wer beim Last Call ist und wer eincheckt. Wenn deine Gruppe auf CHECK IN steht, geh in die Check-in-Zone. Bei LAST CALL musst du schon dort sein, sonst verlierst du das Rennen.
2. Überquere die Linie viermal. Ein Rennen beginnt, wenn du die Startlinie an der Zeitmessbox überquerst, und du überquerst sie insgesamt viermal. Das Ergebnis ist die Summe aus drei Rundenzeiten. Deine Position auf der Strecke spielt keine Rolle, nur deine Zeit.
3. Startampel. Die Startsequenz baut sich mit einer, zwei, drei roten Lampen auf, dann startet der erste Piepton das Rennen, und alle Lampen gehen aus.
4. Die Startreihenfolge ändert sich. Du startest in der Reihenfolge, die auf dem Bildschirm angezeigt wird, und die Reihenfolge kann sich nach jedem Rennen ändern. Die beste Gesamtzeit startet im nächsten Rennen zuerst.
5. Beide Richtungen. Du fährst drei Rennen auf jeder Seite (links und rechts). Die schlechteste Zeit jeder Seite wird gestrichen, und dein Endergebnis sind die besten zwei links plus die besten zwei rechts.
6. Rennen 1 in jeder Richtung ist entscheidend. Wenn du es beendest, zählt deine Zeit, und du wirst in eine passende Gruppe eingeteilt. Wenn du es nicht beendest, wird keine Zeit erfasst, und du landest in der langsamsten Gruppe.

Punkte und Meisterschaft

In jeder Kategorie gibt es 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 und 1 Punkt für die Plätze eins bis zehn. Meisterschaften werden pro Kategorie vergeben. Laut offizieller Tourseite zählen in der Tour 2026 deine zwei besten Rennen plus das Finale in Prag für den Titel.

Der xErace Kalender 2026

Daten, Orte und Streckenlängen stammen von der offiziellen Tourseite (geprüft am 11. Oktober 2026). Bestätige die Zeiten immer auf der Eventseite, bevor du anreist.

So meldest du dich für ein xErace Rennen an

1. Öffne die offizielle Tourseite, wähle ein Rennen und öffne dessen Eventseite. Dort findest du Zeitplan, Kategorien, Streckenlänge und die Anmeldewellen.
2. Die Anmeldung läuft in Wellen: Der Preis hängt von der Welle ab und davon, wie viele Plätze frei sind. Auf den Eventseiten 2026, die wir geprüft haben (Pardubice, Brünn, Salzburg, Chiavari und Prag), reichten die Startgebühren von 24 EUR in der ersten Welle in Pardubice bis 95 EUR in der letzten Welle in Chiavari. Für Prag zeigte die Seite 35 EUR in Welle 1, steigend auf rund 65 EUR in den letzten Wellen.
3. Eine Vorregistrierung kann dir das Recht sichern, in den ersten 7 Tagen der Anmeldung einen Platz in Welle 1 zu kaufen (laut der Seite für Prag).
4. Füll das Anmeldeformular aus (Geburtsjahr, Kontakt-E-Mail, Fahrzeugdaten und optional Social Media). Deine Anmeldung ist erst bestätigt, wenn du die Startgebühr bezahlt hast. Wenn du mindestens eine Woche vor dem Rennen stornierst, erstattet dir der Veranstalter dein Geld.
5. Speichere oder kopiere deinen Anmeldelink: Du brauchst ihn später, wenn du stornieren willst.
6. Am Renntag bekommst du einen Tracker. Befestige ihn richtig und gib ihn nach deinem letzten Rennen zurück.

Zum Zeitpunkt des Schreibens zeigte die Seite für Prag 56 angemeldete Fahrer. Der Anmeldestatus ändert sich schnell, also prüfe die Eventseite für den aktuellen Stand.

ONSRA auf der Strecke: unsere Fahrer bei xErace 2026

Wir verkaufen Boards nicht nur fürs Racing, wir fahren selbst Rennen damit. Fabian, CEO von ONSRA, ist diese Saison mit dem ONSRA VELAR bei xErace gefahren. Das sind die Podiumsergebnisse, die wir auf den offiziellen Eventseiten überprüft haben (11. Oktober 2026):

Auf der offiziellen Tourseite erscheint Fabian auch unter den Top drei der Saisonwertung 2026 in OPEN 2WD. In den Renneinträgen ist sein Board als ONSRA VELAR angegeben (auf der Tourseite: VELAR Gear Drive).

Und nicht nur wir: Einige Fahrer in der STREET-Klasse nennen ONSRA in den offiziellen Ergebnissen ebenfalls in ihren eigenen Board-Beschreibungen. Das sehen wir gern.

Wir haben auch selbst ein Rennen veranstaltet, das ONSRA OPEN. Hier ist ein Rückblick auf das ONSRA OPEN 23 von unserem Kanal:

ONSRA OPEN 23: ein Rennrückblick vom ONSRA Kanal. Tippe auf das Vorschaubild zum Abspielen.

Unten findest du drei weitere Clips aus der Saison 2026, von den Fahrern selbst gefilmt: den Sieg in Chiavari, einen kompletten 360-Grad-POV-Lauf in Salzburg und ein einminütiges Vlog aus Paris.

Short vom ONSRA Kanal: Das VELAR 2.0 Belt Drive holt den ersten Platz bei xErace Chiavari, Italien. Tippe auf das Vorschaubild zum Abspielen.

360-Grad-POV eines kompletten Rennlaufs auf dem ONSRA VELAR bei xErace Salzburg, von Fabians eigenem Kanal (Fabi). Tippe auf das Vorschaubild zum Abspielen.

Ein einminütiges E-Skate-Vlog von xErace Paris auf dem ONSRA VELAR, von Fabians Kanal (Fabi). Tippe auf das Vorschaubild zum Abspielen.

Boards fürs Racing: was wir fahren und was du prüfen solltest

Du brauchst kein ONSRA Board, um bei xErace zu starten, und du solltest kein Board für eine Klasse kaufen, ohne vorher die Klassenbeschreibung zu prüfen. Falls du wissen willst, was wir fahren: Die offiziellen Ergebnisse führen unsere Einträge als ONSRA VELAR, und die Clips nennen das genaue Setup (zum Beispiel das VELAR 2.0 Belt Drive im Short aus Chiavari). Im Shop sieh dir das VELAR 2.0 Gear Drive und das VELAR 2.0 S mit Federungs-Trucks an. Das BLACK Carve 4 ist unser Board im Longboard-Stil, und das Challenger 2.0 ist unser Kicktail-Board.

Unsere eigenen Produktseiten beschreiben das VELAR Gear Drive mit einem Deck aus Carbonfaser, mit dem du zwischen Street- und All-Terrain-Rädern wechseln kannst, und ONSRA Channel Trucks. Prüfe auf jeder Seite die Specs und die aktuelle Verfügbarkeit und vergleiche Räder und Motoren mit der Klasse, in der du starten willst (STREET erlaubt zum Beispiel nur Urethan-Räder bis 92 mm).

Für einen entspannten Blick auf zwei unserer Boards auf einer Rennstrecke schau dir die Session unten an. Es ist eine Track-Session, kein Wettkampf.

Zwei E-Longboards auf einer Rennstrecke: BLACK Carve 4 und VELAR 2.0, von Fabians Kanal (Fabi). Eine Track-Session, kein Wettkampf. Tippe auf das Vorschaubild zum Abspielen.

Stöbere in der VELAR-Kollektion, der BLACK Carve 4 Kollektion, der Challenger-Kollektion oder im kompletten ONSRA Board-Sortiment.

Racing-Handschuhe für Elektro-Skateboards: warum deine Hände Schutz brauchen

Schau dir ein beliebiges Rennfoto an: Der Fahrer hält eine Fernbedienung und lehnt sich in eine Kurve. Wenn etwas schiefgeht, berühren meist die Hände zuerst den Boden, und eine verletzte Hand kostet dich außerdem die Kontrolle über Gas und Bremse. Deshalb fahren wir mit Handschuhen, auch im Rennen, und deshalb stellen wir unsere eigenen her.

Wir sagen, was wir wissen: Das xErace Briefing, das wir gelesen haben, nennt Weste, Helm und Tracker als Voraussetzung für den Start. Handschuhe sind unsere Empfehlung, keine Regel, die wir gefunden haben. Kein Handschuh verhindert jede Verletzung, und Handschuhe ersetzen weder einen Helm noch den Rest deiner Schutzausrüstung.

Hier ist jedes ONSRA Handschuhmodell mit den Funktionen laut Produktseiten. Für den ausführlichen Überblick, die Größentabelle und Pflegetipps lies unseren Guide zu Skateboard-Handschuhen.

RACE Longboard- und Skateboard-Handschuhe: gebaut für Tempo

Den RACE Handschuh empfehlen wir schnellen Fahrern. Die Produktseite beschreibt robuste Palm Slider, eine Handgelenkschutz-Einlage, Knöchelschutz und einen doppelten Handgelenkriemen, alles aus atmungsaktivem Kunstleder. Auf den Fotos siehst du den Race-Schnitt: Daumen und Zeigefinger sind offen, sodass du den Trigger oder das Rad deiner Fernbedienung spürst, während die anderen Finger bedeckt bleiben.

Funktionen laut Produktseite:

• Palm Slider
• Handgelenkschutz-Einlage
• Knöchelschutz
• Doppelter Handgelenkriemen
• Perfekter Controller-Grip
• Atmungsaktives Kunstleder

Für wen er ist: schnelle Fahrer, Racer und alle, die den größten Schutz wollen, den wir anbieten, in einem fernbedienungsfreundlichen Schnitt. Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $65.

RACE Handschuhe ansehen

Longboard- und Skateboard-Handschuhe, Short-Finger: der Klassiker mit offenen Fingern

Funktionen laut Produktseite: Fingerloses Design; Palm Slider; Handgelenkschutz-Einlage; Knöchelschutz; doppelter Handgelenkriemen; perfekter Controller-Grip; atmungsaktives Kunstleder.

Für wen er ist: Fahrer, die volles Fingergefühl mit Schutz an Handfläche, Handgelenk und Knöcheln wollen. Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $59.

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Longboard- und Motorradhandschuhe, Long-Finger: volle Abdeckung

Funktionen laut Produktseite: Langfinger-Design; Palm Slider; Handgelenkschutz-Einlage aus Kunststoff; Knöchelschutz; doppelter Handgelenkriemen; perfekter Controller-Grip; atmungsaktives Kunstleder.

Für wen er ist: kühlere Fahrten, Fahrer, die ihre Finger bedeckt haben wollen, und alle, die auch Motorrad fahren (das sagt schon der Produkttitel). Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $65.

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ULTRALIGHT Short-Finger Handschuhe: minimales Volumen, schwarz oder weiß

Funktionen laut Produktseite: Flacher Palm Slider; strukturierte Finger für Grip; Knöchelschutz (dezente Knöchelpolsterung); leichtes Design, keine Kunststoffeinlage; einfacher Handgelenkriemen; griffiges und atmungsaktives Kunstleder.

Für wen er ist: Fahrer, die einen leichten Short-Finger Handschuh mit dem wichtigsten Schutz wollen. Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $45.

ULTRALIGHT Short-Finger BLACK ansehenULTRALIGHT Short-Finger WHITE ansehen

ULTRALIGHT Long-Finger Handschuhe: leicht, mit Touchscreen-Fingerspitzen

Funktionen laut Produktseite: Langfinger-Design; touchscreenfähige Fingerspitzen; Palm Slider; leichtes Design, keine Kunststoffeinlage; Knöchelschutz; einfacher Handgelenkriemen; griffiges und atmungsaktives Kunstleder.

Für wen er ist: Fahrer, die leichte Long-Finger Handschuhe wollen und unterwegs ein Handy nutzen. Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $54.

ULTRALIGHT Long-Finger BLACK ansehenULTRALIGHT Long-Finger WHITE ansehen

ULTRALIGHT BIKE Handschuhe: wetterfeste Performance für E-Skate und E-Bike

Funktionen laut Produktseite: Ultraleichtes, minimalistisches Design; wetterfestes, winddichtes Obermaterial aus 3-Lagen-Laminat; Handfläche aus Leder, selbst bei Nässe griffig; Spandex-Einsätze zwischen den Fingern; touchscreenfähiger Zeigefinger und Daumen; verstellbarer ONSRA Handgelenkverschluss.

Für wen er ist: Pendler und Fahrer auf E-Skates und E-Bikes, denen Wetterschutz und Gefühl wichtig sind. Beachte, dass für dieses Modell weder Palm Slider noch Knöchelschutz angegeben sind. Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $29.

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BONES KEVLAR Handschuhe: mit Kevlar verstärkt und mit einem Design, das auffällt

Funktionen laut Produktseite: Echte Kevlar-Verstärkung; Langfinger-Design; flacher Palm Slider; strukturierte Finger für Grip; touchscreenfähige Fingerspitzen; leichte Bauweise (keine Kunststoffeinlage); dezente Knöchelpolsterung; einfacher Handgelenkriemen; griffiges und atmungsaktives Kunstleder.

Für wen er ist: Fahrer, die eine Kevlar-Verstärkung in einem leichten, flexiblen Handschuh mit unverwechselbarem Look wollen. Preis zum Zeitpunkt des Schreibens: $39.

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ONSRA Skateboard-Handschuhe im direkten Vergleich

Alle Angaben stammen von der jeweiligen Produktseite und den Fotos darauf. „Nicht angegeben“ bedeutet, dass die Produktseite es nicht erwähnt, nicht dass dem Handschuh die Funktion fehlt. Alle Modelle gibt es in den Größen S bis XXL. Die Preise sind die Listenpreise in diesem Store zum Zeitpunkt des Schreibens und können sich ändern, also prüfe die Produktseite. Die komplette Auswahl findest du in der Handschuh-Kollektion.

Was du im Rennen trägst: eine Checkliste

Wir trennen, was das offizielle Briefing verlangt, von dem, was wir empfehlen, damit du weißt, was was ist.

Eventspezifische Regeln können weitere Anforderungen ergänzen. Wenn eine Regel nicht auf der offiziellen Website oder in den Info & Rules des Events steht, frag den Veranstalter.

Dein erstes Rennen: eine praktische Checkliste

• Melde dich früh an: Die Startgebühr steigt von Welle zu Welle.
• Lade dein Board voll und prüfe am Vorabend Schrauben, Räder und Fernbedienung.
• Komm zum Freitagstraining und zur Gruppenausfahrt, wenn du kannst: Du lernst die Strecke kennen und triffst Leute.
• Prüfe vor jedem Rennen, ob dein Tracker fest sitzt.
• Behalte den Bildschirm im Blick: Er sagt dir, wann du einchecken musst.
• Fahre in beide Richtungen: Die linke und die rechte Seite zählen beide.
• Pack deine Handschuhe und Schutzausrüstung, ein einfaches Werkzeugset und ein Ladegerät ein.

FAQ zu Elektro-Skateboard-Rennen

Was ist xErace?

xErace ist eine zeitbasierte Rennserie in mehreren Kategorien für Elektro-Skateboards, Elektro-Einräder, Onewheels und E-Scooter. Sie läuft seit 2019, und die European Tour 2026 umfasst neun Rennen in sechs Ländern. Die offizielle Website ist xeracetiming.com.

Was sind die xErace Regeln?

Laut Fahrer-Briefing darfst du die Strecke nur mit Weste, Helm und korrekt befestigtem Tracker betreten. Ein Rennen ist die Summe aus drei Rundenzeiten nach vier Linienüberquerungen, und das Endergebnis sind die besten zwei Rennen auf jeder Seite (links und rechts). Jede Eventseite hat außerdem eigene Info & Rules, also lies sie vor dem Renntag.

In welchen Klassen können Elektro-Skateboards starten?

OPEN (keine Einschränkungen), OPEN 2WD (maximal zwei motorbetriebene Räder, keine Fußbindung) und STREET (wie 2WD, mit Urethan-Rädern bis 92 mm). Prüfe dein Board vor der Anmeldung anhand der Beschreibung.

Wie melde ich mich für ein Elektro-Skateboard-Rennen an?

Wähle ein Rennen auf der offiziellen Tourseite, such dir auf der Eventseite eine Anmeldewelle aus, füll das Formular aus und bezahle die Startgebühr. Die Anmeldung ist nach der Zahlung bestätigt. Wenn du mindestens eine Woche vor dem Rennen stornierst, bekommst du dein Geld zurück.

Was kostet xErace?

Die Eventseiten 2026, die wir geprüft haben (Pardubice, Brünn, Salzburg, Chiavari, Prag), nannten Startgebühren von 24 EUR bis 95 EUR, je nach Event und Welle. Die Preise steigen mit jeder Welle, eine frühe Anmeldung ist also günstiger.

Welche Ausrüstung brauche ich für ein Elektro-Skateboard-Rennen?

Offiziell: eine Weste, einen Helm und einen korrekt befestigten Tracker. Wir empfehlen außerdem Handschuhe, Knie-, Ellbogen- und Körperschutz sowie geschlossene Schuhe. Siehe die Checkliste oben.

Welche sind die besten Racing-Handschuhe für Elektro-Skateboards?

Wir sind natürlich voreingenommen, aber wir glauben, dass ONSRA die besten erhältlichen Handschuhe fürs Elektro-Skateboarding herstellt. Fürs Racing starte mit den RACE Handschuhen (offener Daumen und Zeigefinger, Palm Slider, Handgelenkeinlage, Knöchelschutz, doppelter Handgelenkriemen) oder den Short-Finger Handschuhen.

Brauche ich Handschuhe fürs Rennen?

Das Briefing, das wir gelesen haben, nennt keine Handschuhe, aber wir würden nicht ohne fahren. Bei einem Sturz berühren deine Hände zuerst den Boden, und du brauchst sie für die Fernbedienung.

Wann ist das nächste xErace Rennen?

Das nächste Rennen der Tour 2026 ist das Finale in Prag am 28. November 2026, mit Training am 27. November. Prüfe auf der Eventseite den aktuellen Anmeldestatus.

Ist Racing etwas für Einsteiger?

Laut Veranstalter funktioniert das Zeitfahr-Format für Profis und Einsteiger, und die Fahrer werden in Geschwindigkeitsgruppen eingeteilt, damit sich alle sicher verbessern können. Starte in einer Klasse, die zu deinem Board passt, und fahre im Rahmen deiner Grenzen.

Kann ich mit einem ONSRA Board Rennen fahren?

Unsere Fahrer fahren das ONSRA VELAR in den Klassen OPEN 2WD und OPEN. Prüfe jedes Board vor der Anmeldung anhand der Klassenregeln.

Wir sehen uns an der Startlinie

Racing ist der beste Weg, um herauszufinden, was du und dein Board draufhaben. Komm zur Gruppenausfahrt am Freitag, bleib fürs Rennen und schütze deine Hände. Wenn du Fragen zu Handschuhen, Größen oder Boards hast, helfen wir dir gerne.

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