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Oubliez les promesses marketing – voici la vérité

Toutes les marques adorent se vanter de leur autonomie.
« Jusqu’à 50 km », « mode éco », « conditions parfaites ».

Retour à la réalité : personne ne roule comme ça.
Chez ONSRA, nous ne vendons pas des chiffres — nous les testons.

Chaque board que nous fabriquons passe par de vrais rides, filmés et enregistrés par l’équipe.
Pas de simulation. Pas de laboratoire. Pas de mensonges.

https://onsracalifornia.com/collections/zeno/products/zeno


Notre méthode de test

Quand nous testons l’autonomie, nous le faisons comme vous roulez réellement :

  • Vitesse moyenne : 30–40 km/h (pas de « mode éco »)

  • Poids du rider : 85–95 kg

  • Terrain : mélange d’asphalte plat, de petites côtes et de résistance au vent

  • Pneus : configuration standard de chaque modèle (100 mm / 150 mm / 200 mm)

  • Batterie entièrement chargée, sans astuces de freinage régénératif

Chaque test se termine lorsque le board ne délivre plus de couple exploitable.


Résultats d’autonomie réelle ONSRA

Modèle Batterie Moteur Terrain testé Autonomie testée Notes
ZENO 99 Wh 99 Wh (compatible avion) Double moteur moyeu 75 mm Asphalte urbain ~12 km Board de cabine, autorisé en avion
ZENO 259 Wh étendue 259 Wh Double moteur moyeu 75 mm Ville + petites côtes ~25 km Même board, échange contre la batterie étendue
BLACK Carve 3 PRO à entraînement direct 14S / 518 Wh Double 3500 W DD Asphalte ~35 km Un monstre d’autonomie, fluide et silencieux
BLACK Carve 3 PRO Belt Drive 14S / 518 Wh Double 3500 W Belt Asphalte + montée ~40 km Un peu moins efficace, mais plus de couple
VELAR Belt Drive 14S / 630 Wh Double 6384 3500 W Terrain mixte + montées ~45 km Meilleur équilibre entre autonomie et couple
VELAR Gear Drive 14S / 630 Wh Double 6384 3500 W Tout-terrain + test en côte ~50 km La plus longue autonomie réelle que nous ayons jamais testée

✅ Toutes les autonomies sont issues de vrais tests réalisés par des riders ONSRA — pleine vitesse, plein poids, pleine vérité.


Skateboard électrique ONSRA VELAR

Pourquoi les chiffres d’autonomie d’ONSRA sont réels

La plupart des marques gonflent leurs résultats avec :

  • des riders de 60 kg

  • un mode éco à basse vitesse

  • des conditions parfaites

  • des tests irréalistes

ONSRA teste comme vous roulez — poids réel, pleine accélération et terrain mixte.
C’est pourquoi nos données correspondent à ce que vivent nos clients.

Ici, pas de promesses « jusqu’à » — vous verrez la preuve en vidéo.


Ce qui influence l’autonomie

Les vrais riders savent que l’autonomie dépend :

  • du poids du rider

  • du dénivelé du terrain

  • de la taille des pneus (AT vs roues en gomme)

  • de la régularité de la vitesse

  • de la température et du vent

Nous publions des données honnêtes, donc quand vous achetez un ONSRA, vous savez déjà exactement à quoi vous attendre.

https://onsracalifornia.com/


Skateboard électrique ONSRA ZENO

Comment obtenir la plus grande autonomie

Quelques petits changements font une grande différence :

  1. Gardez les pneus gonflés selon les spécifications (une pression trop basse consomme de l’énergie).

  2. Évitez les accélérations à fond permanentes — une accélération progressive fait gagner de la distance.

  3. Lubrifiez les Bearings et vérifiez la tension de la courroie régulièrement.

  4. Utilisez des roues street plus petites pour plus d’efficacité.

Il ne s’agit pas de dorloter le board — il s’agit de laisser l’ingénierie travailler pour vous.


Le verdict

ONSRA est probablement la seule entreprise de skateboards électriques au monde qui filme et publie de vrais tests d’autonomie à pleine vitesse.

Pas de spéculation. Pas de faux graphiques.
Juste des rides vérifiés — vous pouvez tous les regarder vous-même.

Si vous voulez un board qui tient exactement ses promesses, c’est ici que se trouve la vérité.

Voir les skateboards électriques ONSRA →

 

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